本帖最后由 生活君 于 2025-10-23 13:48 编辑
三峡水库175米蓄水 目前已进入冲刺阶段。 处于高水位运行中的三峡库区航道 迎来了黄金时刻。
截至昨天8时, 已升至174.80米, 比昨天8时上涨了40厘米, 距离175米更近一步。 在万州港码头, 蓄水至175米附近后, 一条崭新的“水上高速”已诞生。
万州港码头迎来了 一年中的生产旺季。 在现场, 一艘刚从下游宜昌开来的金运867号轮, 满载3800吨天然石英砂靠抵码头下货, 大型岸桥不停运行、 码头工人忙里忙外, 运输车辆穿梭往来, 整个码头作业区一派繁忙有序、 热火朝天的景象。
据了解, 该作业区现有2台岸桥、4台场桥、 1台浮吊均处于高负荷运行状态, 每周吞吐量已超过了3万吨, 较蓄水前大幅提高。
“现在水深增加了, 万州港成了深水良港, 货物装卸效率比平时提高了20%左右, 安全生产更有保障。” 万州港江南沱口作业区 副经理王长明介绍。
据介绍, 三峡库区蓄水至目前的高水位后, 库区航道水深增加, 江面也较蓄水前拓宽了数百米, 极大地提升了长江上游的 通航能力与航运效率, 万吨级船队可直达重庆, 使长江黄金水道的“含金量” 进一步提升。
王长明介绍, 三峡库区蓄水至175米后, 三峡大坝至重庆600多公里航道 升级为真正的黄金水道和“水上高速”, 航道条件发生质的飞跃, 航运效率更高, 这条连接中国东西部的水上大动脉 焕发出全新的活力。
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