三峡库区首个！就在万州！投资17亿元扩建→

生活君

好消息！

三峡库区首个铁公水

多式联运枢纽港万州新田港，

二期项目主体工程全面完工，

进入扫尾阶段。

近日，

经过两年零十个月的建设，

由川渝六方合作共建，

共同投资17亿元的

万州新田港二期工程主体全面完工。

目前，

项目已进入施工收尾阶段，

预计将于今年底全面建成，

并于明年正式投入使用。

在新田港二期工程码头前沿，只见4个5000吨级散货泊位依次排开。其中的16号、17号泊位刚刚分别完成装船机和浮式起重机安装，港区的带式输送机、皮带机廊道施工已经完成。与此同时，码头前沿平台、隧道、后方左右岸陆域堆场、连接桥等主要工程已经全部完成，整个工程进入扫尾阶段。

“目前我们正全力推进生产与辅助建筑物的装饰装修收尾，绿化工程也即将完成，主要装卸设备将于12月全部完成安装，主体工程完工标志着新田港二期工程基本建成，为项目明年投用奠定了坚实的基础。”重庆高速航发集团川渝公司工程部经理胡云波说。

据了解，万州新田港是重庆建设长江上游航运中心而打造的铁路公路水路联运三大枢纽港之一，也是三峡库区首个铁公水多式联运枢纽港。一期5个泊位已经于2020年12月开港运营，设计每年吞吐能力625万吨。

新建的二期工程，分为码头前沿和后方陆域两大部分，码头岸线长645米，设计年吞吐能力1477万吨。在二期工程建成投入使用后，万州新田港将成为长江中上游集疏运条件好、铁路公路水路联运方式完善、辐射范围广的大型化、现代化港口。

万州新田港二期项目

也是川渝万达开地区统筹发展的

标志性成果之一。

作为达州市物流需求最大的四川达州钢铁集团，在新田港二期项目中的投资占股比例达到了30%，项目建成后将更好地实现从“借港出海”到“建港出海”的转变。
“新田港二期项目建成以后，至少能满足我们500万吨以上的运输需求。物流成本上，估计一年能节约3000万元到5000万元。”方大达州钢铁物流储运中心主任刘海林算了一笔账。

此外，新田港二期工程的建成还将对万达开地区的产业共育和区域经济发展产生深远影响。

随着港口功能的完善，万达开地区将进一步加强与周边地区的产业合作，推动先进材料、能源化工、食品医药等产业集群的发展，引领带动川渝东北高质量发展。

新田港二期工程的建成投用，不仅将提升万州区的交通物流优势，还将进一步推动成渝地区双城经济圈建设。

作为成渝地区东出北上的主要门户，万达开地区正积极做强交通物流通道功能，拓展对外通道。

去年以来，万达开地区已开通四向多式联运通道15条，包括西部陆海新通道万达开云铁海联运及跨境班车、“舟山—万州”江海联运、“济宁—万州”集装箱江河联运等航线，对外通道加速拓展。

来源：微万州
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