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5月9日晚, 中铁建工集团承建的 五桥河大桥顺利完成中跨合龙, 比计划工期提前一周。
在五桥河大桥施工现场, 经过前期顶推、加固、张拉等工序后, 五桥河大桥正式开始中跨浇筑, 经过四个多小时连续浇筑, 目前已完成整桥半幅合龙, 标志着万州新田港集疏运中心项目 建设取得重大进展, 为整桥全面完工提供了重要保障。
受地质条件复杂等影响, 五桥河大桥的施工建设存在深水、 高空施工技术难度大、 不可控因素多, 安全风险高等困难。
“为克服这些困难, 混凝土浇筑采取料斗浇筑, 塔吊吊料斗进行浇筑 , 测量人员一边浇筑 , 一边监测梁体变形情况 , 随时调整梁面预压混凝土块, 及时调整梁体变形。” 中铁建工集团万州新田港项目 技术主管梁金云告诉记者。
此次中跨合龙施工中, 项目部根据重庆市昼夜气温分布规律, 选取5月9日晚间低气温时段开始浇筑, 历时4个多小时完成浇筑, 在预制梁施工及连续梁施工过程当中, 确保施工进度的同时, 也确保施工质量和现场安全可控。
此外, 在主梁挂篮施工过程当中, 项目部对挂篮模板混凝土 浇筑前、浇筑后、张拉后 三个节段的高程进行测量监控, 动态调整底模标高, 施工过程当中检查 挂篮各受力杆件的连接情况, 确保连续梁的线型符合规范要求, 加快了施工进度, 及时保障了连续梁顺利合龙。
梁金云表示, 中跨完成合龙后, 接下来五桥河大桥 将进行中跨张拉压浆、 边跨合龙以及桥面附属施工 , 预计在8月中旬完成全部施工, 达到铺轨条件。
据了解, 五桥河大桥位于五桥街道境内, 全长285米, 两端分别连接 新三圣寺隧道和五桥隧道, 是新田港铁路集疏运中心 重点控制性工程之一。
来源:微万州
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