6月25日, 高梁入城大道进行荷载试验, 四标段T梁结构做静载试验、三标段连续钢构桥做动载试验和静载试验, 这标志着距离全线正式通车又近了一步。
上午9时许, 四标段荷载试验开始, 4辆装载重物的工程车整齐排列在右幅道路上, 由安装在梁上的多个电阻应力片测出T梁结构在静载时的各个参数。
三标苎溪河大桥是连续钢构桥,采用动载试验和静载试验。动载试验中,2辆重型车辆以不同时速一次性通过大桥,测试桥梁结构在振动中的动载参数。静载试验中,8辆装载重物的工程车停在桥梁上,测试出结构的静应变、静位移和裂缝等,从而推断出桥梁在荷载作用下的工作状态和使用能力。
据了解,荷载试验是公路桥梁在建成通车前最为重要的一项技术测试环节,是对新建公路桥梁,特别是大跨度、复杂结构的桥梁交(竣)工验收和质量评定的重要手段。
通过荷载试验可以检验公路桥梁的施工质量与结构受力性能,通过采集试验数据,工作人员对工程的结构形态、承载力情况进行科学判定,确定工程的实际运营状况和使用条件,为下一步全线正式交工通车做最后准备。
“一标段已经建成投入使用,五标段荷载试验已经完成通过,二标段明后天准备进行荷载试验。”据城建工程处相关负责人介绍,高梁入城大道全线通车进入倒计时,正抓紧最后的收尾工作。
高梁收费站连接道既是高梁片区和沙河片区的移民连接道路, 又是高梁、沙河、主城三大片区的联网道路, 是一个集交通、改造、缓堵、服务性为一体的综合性城市道路。 该项目主线全长2.7公里, 设计时速50公里, 预计7月1日, 实现全线通车, 以后,从主城上高速只需要几分钟!
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