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近日, 万开达高速公路学堂坝隧道 正式进洞施工, 明年底隧道建成投入使用后, G42和G5012高速公路 将实现互联互通。 万开达高速公路建成通车后, 将发挥重庆“四环二十二射 六十联线”主骨架高速公路网中 第三十联线的作用。
当天, 在挖机、铲车等 大型机械设备的轰鸣声中, 位于高梁镇千家村的 学堂坝隧道正式破土动工。 这条隧道处于千家枢纽互通和 高梁北互通连接线上, 左线3车道,长 588米, 右线2车道,长 576米。
中冶建工万开达高速公路项目D标段商务经理孙才能说:“学堂坝隧道围岩等级主要是四级和五级围岩,并且存在小倾角等不良地质情况,项目部在前期施工方案优化过程中,采取了单侧壁导坑和双侧壁导坑,还有短进尺等技术方案,解决施工过程中的重难点。我们力争2024年10月实现隧道贯通,2024年年底通车,届时G42沪蓉高速和G5012万开达高速在高梁实现互联互通。”
恩施到广元国家高速公路 G5012的一段, 起于万州鹿山枢纽互通, 止于开州南雅枢纽互通。 项目总投资约112.6亿, 路线总长50.7公里, 双向4车道, 设计时速100公里, 预计2027年建成通车。
中冶建工万开达高速公路项目 D标段项目经理林波表示, 项目建成后, 万州至开江的通行时间 将从原来的2小时缩短为1.5小时。 同时万开达高速将与沪蓉高速、 开开高速相接形成互联互通, 更好推动川东北、渝东北区域的 交通互联、产业协作、人才交流, 为成渝地区双城经济圈建设 注入更多动力。
图文来源丨平湖万州
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