|
2月9日, 位于高梁镇田家村的 开工现场机械轰鸣, 挖掘机挖下了开工第一铲, 标志着万开达高速公路 B标庙垭隧道进口段开工建设。
据了解, 本次开工建设的庙垭隧道左幅全长2341米, 右幅全长2287米, 最大埋深为120米。 隧道以Ⅳ、Ⅴ围岩为主。 隧道进口端洞门皆为偏压端墙式洞门, 出口端洞门分别为端墙式和偏压端墙式, 属分离式和小净距组合长隧道。
该项目地处中低山峡谷区, 庙垭隧道进口端进场道路距离远、道路窄, 且回头弯较多,设备、材料运输困难, 项目部合理规划场地, 优化施工设计, 通过对现有道路加宽、弯道改造、 增设错车带、新修便道及硬化道路, 有效打通了进场道路, 同时改善了当地交通条件。
中国葛洲坝集团路桥工程有限公司有关负责人表示,下一步,项目部将抢抓施工黄金期,科学安排人力、材料、设备投入,抓安全、保质量、促建设,全力跑出项目建设“加速度”,打造优质工程、安全工程。
据了解,万开达高速公路全长50.8公里,共设桥梁21座、隧道7座,桥隧比65%,设计时速100公里,为双向四车道高速公路标准,采用PPP(政府和社会资本合作)模式建设,建设工期5年。
万开达高速建成通车后将有效改善目前的交通状况,万州至开江的高速公路直连距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右,通行时间将缩短约半小时。
项目对完善重庆高速公路网络,助推乡村振兴,加快万开云同城化,促进渝东北三峡库区城镇群发展,推动成渝地区双城经济圈建设、万达开川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。
来源:微万州
声明:除原创内容及特别说明之外,推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权,请联系我们删除。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
|