万州机场T2航站楼明年投用，接下来将开通韩国、日本、新加坡等航线

生活君

今年以来，万州机场依托区位优势和航空优势，努力打造渝东北地区区域性枢纽机场，争取全年实现旅客吞吐量150万人次左右，进一步提升万州城市活力、吸引力、辐射力和美誉度。

3月28号，一架载有90名乘客的空客319客机降落到万州机场，万州机场正式开通万州—大理航线。这条航线由西藏航空公司执行飞行，班期为每周三、周日共2班，执行机型为空客319。这条航线的开通架起了三峡库区到云南大理的空中桥梁，将推动两地的旅游和交往。



从3月28号起，万州机场正式执行夏航季航班计划，除了新增三亚、泉州、大理航线，还恢复合肥、西安航线，加密天津、贵阳、济南、桂林、长沙航班，运力增幅达46%，计划于5月恢复拉萨航线。截至目前，万州机场运行包括北京、广州、上海、深圳、南京、昆明、杭州等30条国内航线，运营航空公司达到13家。



今年一季度，万州机场安全保障航班起降3790架次，较2020年同比增长62.5%，较2019年同比增加43.45%。旅客吞吐量328194人次，较2020年同比增长64.7%，较2019年同比增加18.21%。



2020年，万州机场全年安全保障航班起降11408架次，完成旅客吞吐量1007287人次，完成货邮吞吐量1170.39吨，全年旅客吞吐量在全国242个机场中排名第84位，稳定保持在百万机场行列。万州机场在周边云阳、开州、梁平、湖北利川和万州城区设立了5个候机楼；为旅客出行提供“空地无缝衔接、零距离换乘”的航空运输服务，进一步提升了机场辐射力。



机场改扩建项目加快推进，项目涉及飞行区内建设内容已顺利通过民航行业验收，机场跑道由2400米向东南方向延长至2800米，先期投用新建设的3个停机位已于2021年春运前投入使用，目前机坪停机位已由5个增加至8个；新建2.6万平方米的T2航站楼已于2020年8月底正式开工。计划于2023年底将T1航站楼改建为国际候机楼，通过国口办验收合格后，实现机场口岸正式开放，恢复万州至泰国、柬埔寨2条国际航线，适时开通万州至韩国、日本、新加坡等国际航线。



万州机场将着力打造以机场为中心，周边区县候机楼为支点的“陆上辐射网”，以万州机场为起点，通往全国及东南亚、东北亚城市的“机场直达网”，周边1小时航程内的支线机场和通用机场高频次通达万州机场的“区域性枢纽网”。到2025年航线数量达到50条，旅客吞吐量达到300万人次，货邮吞吐量达到3600吨。2023年建成国际机场，2025年基本建成干线机场和区域性枢纽机场。

来源/微万州