【关注】郑万高铁又传好消息……

生活君

7月3日，记者从郑万高铁巫山段工地获悉，由中铁二局承建的郑万高铁重庆段控制性工程——巫山大宁河双线大桥外包底板混凝土全部浇筑完毕，标志着全桥外包混凝土施工取得重大胜利。



据悉，巫山大宁河双线大桥全长372米，主桥设计为282米中承式钢管混凝土平行拱桥，设计时速350km/h，是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。外包混凝土是巫山大宁河双线大桥主要受力结构，它与被包裹其内的钢管拱架合二为一，共同组成了大桥整体承载的“肉”与“骨”。此次外包混凝土也是该桥施工技术难度最大的部分，主要体现在：全跨底板倾斜吊挂式模型的设计和高性能C55型纤维薄壁钢筋混凝土的质量控制；同时施工期间将横跨AAAAA级小三峡景区，旅游船只众多，施工组织和安全风险管控难度极大。



据介绍，自巫山大宁河双线大桥外包底板混凝土施工以来 ，项目部多次召开施工方案研讨会，编制拱肋外包混凝土专项施工方案，邀请专家进行评审，形成了一套科学严谨、完整可实施的施工方案；邀请专业团队对该桥线型及应力变化进行实时监测，引用数字化视频监控系统对重大风险源进行实时监控，实现了质量安全双保险；历经2个多月顺利完成了该桥3652m3外包底板混凝土浇筑，为后续外包腹板、顶板混凝土浇筑创造了有利条件，也为该桥主体工程按期完工和年底达到铺轨条件打下了坚实基础。

来源/三峡讯