昆明⇌万州3.5小时！预计明年上半年具备通车条件！

生活君

近日，

随着最后一对500米长钢轨

在渝昆高铁筠连隧道进口上

平稳铺设就位，

标志着渝昆高铁全线铺轨完成、

顺利实现轨道贯通，

为线路开通运营奠定坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”

高铁网京昆通道的重要组成部分，

线路起自重庆西站，

途经重庆市、四川省、

贵州省和云南省，

接入昆明南站，全长约700公里，

设计时速350公里。

全线分段建设，

其中，

重庆至宜宾段

已于2024年9月29日开通运营，

宜宾至昆明段正有序推进建设。

渝昆高铁从四川盆地挺进云贵高原，纵贯地质复杂的乌蒙山区腹地，线路桥隧比高达87.4%，超10公里的长大隧道多达10座，沿途地形切割强烈、地势起伏巨大，施工难度大、安全风险高。“针对渝昆高铁集复杂地质、长大隧道群、30‰连续长大坡道于一体的建设难题，我们研发应用了长大坡道铺轨、制动与精调成套技术，并配备先进工装设备与智能监测系统，确保铺轨安全和精度，轨道几何尺寸、平顺度等关键指标一次达标。”中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说。

“为科学、安全、有序推进渝昆高铁高质量建设，我们组织设计、监理等单位常态化开展安全风险研判、设计优化和技术交底，动态调整施工组织方案，将安全穿透式管理落实到每一个环节。”京昆高铁西昆公司昭通指挥部常务副指挥长龚立强介绍，铺轨过程中，建设者依托智能调度平台对铺轨机组、长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，成功破解了长大隧道群、30‰连续长大坡道等施工难题，顺利完成全线铺轨施工任务。

据介绍，

随着全线铺轨贯通，

渝昆高铁线下主体工程、

新建站房装修已全部完工，

路外环境整治、

市政配套工程建设加速推进，

下一步将依次进入静态验收

和联调联试阶段。

预计2027年上半年具备通车条件。

据了解，

渝昆高铁全线建成通车后，

昆明至重庆的行车时间

将压缩至2.5小时左右，

昆明至成都的行车时间

将压缩至3小时以内，

昆明至万州的行车时间

也将随之压缩至3.5小时。

来源：微万州

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