五一不停工！万州这条沿江铁路加速建设，将连通这些地方......

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五一节期间，万州新田港铁路集疏运中心项目的2个桥梁工点、10个隧道工点、1个路基工点、1个站场工点均在抢抓施工进度，力争2022年9月底前完成通车。其中，大坡隧道力争在明年4月底前实现隧道贯通。

据现场技术员介绍，大坡隧道的施工难度是在掌子面前方260米处要上跨神华电厂大件运输公路隧道，接着下穿神华电厂煤炭运输隧道。对此，施工人员将采取机械作业的方式“精准施工”，克服这一困难，力争在明年4月底前实现隧道全线贯通。


2020年1月13日，中铁建工集团中标万州新田港铁路集疏运工程。该工程位于重庆市万州区江南新区，起于宜万铁路万凉线万州长江特大桥宜昌段桥头，止于万州新田港多功能码头，线路全长16.235公里，计划工期30个月，主要工程包括：新三圣寺隧道、五桥隧道、荆竹园隧道、新田镇隧道、大坡隧道、五桥河大桥、新田河三线中桥、新田车站。该工程总投资约22.8亿元，是联接长江经济带与国际陆海贸易新通道的重要枢纽，是重庆市四大铁公水联运枢纽之一，是构建铁公水联运，形成优势互补、立体高效的综合交通体系的重要支撑。

随着万州新田港铁路集疏运工程的建设，新田港将实现与宜万、达万、兰渝铁路的无缝衔接，成为川、陕、湘、鄂、渝等地物资经长江外运最便捷的水运通道。 整个项目建成后将激活新田港港口经济，实现宜万、达万、兰渝等铁路运输货物直达长江航运码头，通过铁路的“无缝衔接”进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，将三峡库区、川东北、湘鄂西、陕西等地的货物整合运输，凸显重庆国际综合交通枢纽的优势。

来源/微万州
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