最新！郑万铁路万州段又一座大桥即将完工！

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郑万铁路重庆段高家坝双线特大桥已进入“倒计时”施工阶段。11月26日，记者来到高家坝双线特大桥施工现场了解到，高家坝双线特大桥是中铁十一局郑万铁路重庆段土建9标在重庆段首次采用先进的移动模架制梁施工，可节省工程工期、加快施工进度。目前，高家坝大桥正在按工期有序推进，正在进行最后的4榀箱梁施工。





11月26日上午9时许，小周镇马道村的山谷里寒风呼啸。记者来到，沿着蜿蜒的施工便道，爬上山坡，放眼山坳，一根根粗大的钢筋混凝土桥墩，经大周隧道出口，沿山坳底部一直延伸到小周隧道出口前方。



高家坝大桥第13号和14号桥墩间被一个钢铁“巨龙”包裹着。



“高家坝双线特大桥采用的先进的移动模架制梁施工技术，这就是钢质移动模架。”高家坝双线特大桥现场施工技术负责人罗伟指着前方的钢铁‘巨龙’向记者介绍，这个移动模架重达500多吨，长度60多米。这样的“庞然大物”是无法整体运输到施工现场的，所以施工人员采取散件运输、现场拼装的方式对移动模架进行安装。仅拼装这个巨大的移动模架，施工人员就花了整整40天时间。



据了解，这是中铁十一局郑万铁路重庆段土建9标在郑万铁路重庆段首次采用先进的移动模架制梁施工，可节省工程工期、加快施工进度，移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。



高家坝双线特大桥位于小周镇马道村，该桥全长551.6米，东面是穿越云阳县永利村和万州区马道村的小周隧道出口，西面与大周镇大周隧道进口相连，该桥共计17跨，其中包括2个桥台、16个桥墩。



该桥于2017年8月开工，经过施工人员的努力，目前已完成13榀箱梁，剩余4榀预计年底全部施工完成。



据罗伟介绍，由中铁十一局五公司承建的郑万高铁重庆段土建9标位于重庆市云阳县和万州区境内，起止里程为D1K779+552～DK806+949.06，正线长度27.4km。管区内共有隧道7座/22160.62延米；桥梁9座/4474.692延米；车站一座为云阳车站，土石方约45万方；铺轨基地1处（万州北铺轨基地），承担重庆段183.865km铺架任务。



按照半个月完成一片梁的时间计算，完成土建9标桥梁制梁任务需要20个月时间。预计2020年底前，由中铁十一局五公司承建的郑万高铁重庆段土建9标将完成全线主体施工任务，2021年1月1日开始铺轨。

来源：三峡讯

扶西公子

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