震惊！三峡库区最大浮船坞亮相万州

生活君

7月12日，招商局集团旗下的重庆长航东风公司江万船厂发布了一则重大消息：该公司三峡库区唯一最大的绿色修船装备——4000T“紫金山”浮船坞正式营运，填补了三峡库区无大型绿色修船装备的空白，解决了库区7000吨级以上大型船舶上坞修理的难题。



在万州牌楼长江大桥下面，停靠着三峡库区最大的浮船坞，能涵盖库区主力运输货轮和旅游船，能为万州港转运的船舶节约往返时间和成本。





过去三峡库区无法修理大船，大船只有开到上游的重庆和下游秭归港等地的船厂进行修理。



万州港目前拥有码头73座，泊位121个，港口年货物吞吐量超过3000万吨，旅客年吞吐量达60万人次，集装箱年吞吐量达20万TEU。





万州港出现了舟车繁忙、万商云集的繁忙景象，库区迫切需要大型浮船坞为船舶提供营运维护保障。





三峡库区最大修船中心成立。

随着4000T“紫金山”浮船坞正式营运，三峡库区最大修船中心也宣告成立。





为了满足库区大型船舶修理的需要，重庆公司在江万船厂添置修船市场核心设备4000吨浮船坞。4000T“紫金山”浮船坞总长131米，满载水线长120米，船宽32.2米，型深11.6米，举力4000吨。由武汉长轮青山船厂于1993年7月31日建造完工后交给南京长江油运公司投入使用，2019年6月5日，4000T“紫金山”浮船坞调配给重庆公司，配置江万船厂水域投用。



工人师傅介绍，过去吨位大的船舶，根本无法修理，有了这座庞然大物，修船很轻松。在浮船坞上可以对船舶进行全方位的检修，尤其是水线以下船底涂油漆，焊接、轴舵系维修等服务。





填补了三峡库区无大型绿色修船装备的空白。

过去万州没有大型浮船坞，让不少船家伤透脑筋，为了节约成本和救急，一些船东选择气囊式上排修理，容易造成船体变形等新的损害，存在安全隐患。

万州4000T“紫金山”浮船坞的投用，与东风公司6000吨船坞形成联动效应，打造全流域联动修船服务，为长江上游的船舶修理提供“一站式、全流域、全程联动”的修船安全服务保障，更好服务长江上游航运中心建设并作出新贡献。





江万船厂已有50余年船舶修造历史，设备设施齐全，技术力量雄厚，是渝东地区规模最大的修造船厂。充分利用地处库区腹心的地理及区位优势，以国家加快创新驱动促进产业转型升级、构建长江经济带现代产业走廊为契机，夯实“船舶修理为核心、综合物流为支撑、钢结构为补充”的产业构架，致力于打造长江经济带上库区的重要战略支点。





高峡出平湖，渝东领新航。

4000吨浮船坞各项测试指标全部达到了设计标准，证明万州浮船坞可以满足三峡库区所有大中型豪华邮轮、大中型船舶维护修理、运营检验和应急保障。

来源：微万州

牟老夫子

万州是三峡库区深水码头，修造船舶有地理优势，发展造船工业有前途!
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