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长江沿岸铁路集团 重庆有限公司消息, 9月14日, 在重庆市井口嘉陵江特大桥建设现场, 随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成, 标志着新建成都至重庆高速铁路 (以下简称“成渝中线高铁”) 全线无砟轨道完工, 为成渝中线高铁全线按期通车 奠定了坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起于重庆枢纽重庆北站,向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,以及四川省资阳市、成都市,最终引入成都枢纽成都站,正线全长约292公里,设计时速350公里。
据重庆铁路建设指挥部相关负责人介绍,无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序,施工精度要求高、工艺复杂,直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。无砟轨道相比传统有砟轨道,稳定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维成本更低,对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序要求精益求精,对成型轨面标高测量精度相当严格、均达到“毫米级”。
据长江沿岸铁路集团重庆有限公司相关负责人介绍,目前,成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成,站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进,为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。
成渝中线高铁建成后, 将与已建成运营的西安至成都高铁、 郑州至重庆高铁, 以及在建的西宁至成都高铁、 多条线路互联互通, 进一步完善成渝地区路网结构, 大幅压缩成渝两地旅行时间, 极大便利沿线群众出行。
来源:微万州
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