重大进展！渝万高铁全线无砟轨道施工完成！离通车更近一步

生活君

7月20日，

渝万铁路有限责任公司消息，

随着位于重庆市涪陵区

与巴南区交界的长岭岗隧道

最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，

标志着新建重庆至万州高速铁路

（以下简称“渝万高铁”）

全线无砟轨道施工完成，

为渝万高铁全线按期通车

奠定了坚实基础。

据中铁十二局渝万高铁项目

总工程师张晓飞介绍，

无砟轨道施工

是高铁铺轨前的最后一道关键工序，

施工精度要求高、工艺复杂，

直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。

无砟轨道相比传统有砟轨道，

稳定性更强、平顺度更高、

使用寿命更长、运维成本更低，

对钢筋绑扎、模板安装、

混凝土浇筑等工序要求精益求精，

对成型轨面标高测量精度相当严格，

均达到“毫米级”。

据了解，

渝万高铁全线无砟轨道

施工总里程约471公里，

其中，

中铁十二局承担近60公里的施工任务。

施工过程中项目团队创新采用

CRTS型双块式无砟轨道

智能化工装配套施工技术，

运用智能精调设备与高精度测量仪器，

将轨道高低、水平误差

精准控制在毫米范围。

据渝万铁路公司丰都指挥部

指挥长王建华介绍，

渝万高铁全线隧道、桥梁、路基等

线下主体工程已全部完成，

目前正进入四电、站房和铺轨工程的

攻坚阶段。

渝万高铁

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

渝万高铁建成通车后，

将进一步密切渝东北三峡库区城镇群

和主城都市区之间的联系，

极大便利沿线人民群众出行，

促进沿线经济社会发展，

对成渝地区双城经济圈互联互通

具有重要意义。

来源：微万州

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