|
小伙伴们注意了! 小编收到消息, 作为全市规划建设的四大枢纽港之一的 已全面开工, 全线建设正稳步推进, 预计2022年年底建成, 届时, 新田港将实现铁公水联运“无缝衔接”。
在新田港铁路集疏运中心项目 五桥隧道的进洞口, 工人们正在进行仰拱施工作业。 从今年八月份正式进洞施工以来, 五桥隧道克服隧道施工破碎严重, 起始位置地形陡峭, 下穿城区、学校、医院等建筑物, 工程安全风险高、难度大的困难, 在确保工程质量的前提下确保掘进速度, 目前已经掘进280米。
除了五桥隧道外, 新三圣寺隧道、大坡隧道、 新田镇隧道也已顺利进洞, 在保证安全质量的前提下 , 五个隧道每个洞口每月将掘进80米, 预计到年底完成1.5公里左右 , 为明年的施工打下坚实基础。
新田港铁路集疏运中心项目,全长16.2公里,项目总投资约22.8亿元,计划工期36个月。铁路从新田港出发,穿4座隧道、3座桥梁,在长江边与宜万铁路跨江大桥相接,融入万州铁路货运主线。截至目前,整个铁路项目路基工程完成14%,桥梁桩基工程完成86%,新三圣寺隧道进尺12m,五桥隧道进尺280m,大坡隧道进尺138m,新田镇隧道出口进尺36m。
整个项目建成后将彻底激活新田港港口经济,实现宜万、达万、兰渝等铁路运输货物,直达长江航运码头,通过铁路的无缝衔接进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式,将三峡库区、川东北、湘鄂西、陕西等地的货物整合运输,充分发挥重庆国际综合交通枢纽优势。
来源/平湖万州
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
|