未来可期！万州即将融入全国高铁网！就在…

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目前，

郑万高铁重庆段

正全面进行联调联试，

今年内将接入全国高铁网，

渝东北三峡库区城镇群将迈入高铁新时代。

郑万高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网中

沿江通道和呼南通道的重要组成部分。

线路起于河南省郑州市，

止于重庆市万州区，

新建线路全长约818公里。

其中，

万州北到巫山段正线全长183.865公里，

设计时速350公里，

2016年12月开工建设，

这一路段共分布有桥梁32座、隧道28条，

桥隧占比高达98.3%。

堪称“地质博物馆”的

巫山小三峡隧道，

全长18.9km，

是目前国内同类标准中

已建成的最长高铁隧道。

奉节梅溪河双线特大桥主跨达340m，

为国内铺设无砟轨道同类标准、

同类结构中最大跨度拱桥。

从构建国内高速铁路桥梁第一深水桩，

从穿越大山的超长隧道，

从飞跨深沟的“彩虹”大桥，

建设者们历经５年多时间的艰辛努力，

攻克了一个又一个难关，

在悬崖绝壁上凿出了一条通往山外的

希望之路、发展之路、致富之路、

幸福之路——郑万高速铁路（重庆段)……

郑万高铁万州北至巫山段铺轨

还是全国首次投用中铁十一局集团公司

研制的BLCP型本邻两线长轨铺设机组，

实现相邻两线同时铺轨，

机组配备的新型全自动导向装置，

对长钢轨进入自动导向，

使长钢轨进行相邻待铺线路，

实现两线同时铺设，

作业效率大幅提升，

减少了铺轨运输与线下施工单位的

相互干扰及交叉作业。

据渝万铁路有限责任公司有关负责人介绍，

郑万高铁万州北至巫山段

2016年12月开工建设，

2021年6月全线铺轨完成，

2021年11月10日起进入静态验收，

2022年1月28日起进入联调联试阶段。

今年内建成通车营运，

并接入全国高铁网

万州区交通局有关责人称，

随着郑万高铁、渝万高铁、

成达万高铁、渝西高铁等陆续建设，

将进一步促进万州区加快融入全国高铁网络，

进一步加快建成全国性综合交通物流枢纽，

实现万州与重庆中心城区

进入“1小时”通达时代。

实现“6小时”联通京津冀城市群和

长三角城市群、

“3小时”联通关中和中原城市群。

来源：微万州