万州港“水水中转”集装箱班轮正式开行，每周开行一班

生活君

6月6日上午，一艘装载着120个集装箱的班轮徐徐驶离江南沱口集装箱码头前往涪陵港，这标志着万州港“水水中转”集装箱班轮正式开行，也代表着万州区在探索三峡库区坝内物流微循环模式上迈出了坚实一步。

这一创新模式节省了运输成本

上午10时，满载粮食的集装箱通过龙门吊，有序装载到停泊的货轮上。前不久，这批粮食从镇江出发到达万州，进行“散改集”后，再搭载班轮前往涪陵。据初步测算，这一创新模式可为企业节省内陆运输成本约20%。



“万州作为一个集散中心，每年从万州港上岸的粮食有百万吨，以前从下游上来的粮食多为散装运输，到达万州港卸载一部分，再由该货轮继续行驶运往果园港、涪陵、江津等地，货运成本高、上游港口卸载麻烦。”区物流办相关负责人举例说，“水水中转”开行后，下游运来的粮食可以在万州港实现“散改集”，再改由合适的货轮进行发货，节省了运输成本、提高了工作效率、保障了产品质量。


港九万州公司副总经理陈诚说道，万州港作为三峡库区水、陆、铁、航空联运的港口枢纽，已成为西南、渝东、鄂西、陕南的物资集散中心，“水水中转”是继铁公水联运后，对多式联运功能的一种补充，接下来，“水水中转”将与“蓉万”粮食通道形成相互补充，进一步服务云、贵、川等地粮食生产加工企业。

初期将每周开行一班

据悉，今年初以来，为进一步发挥长江黄金水道优势，丰富多式联运体系，有效降低物流成本，加快把万州打造成为长江上游重要的多式联运中心，区物流办组织万州港口集团、船务及货代公司等企业多次论证研究，决定先行先试开行万州港至涪陵港的“水水中转”集装箱班轮，探索创新坝上内循环航运物流模式。

此次开行的“水水中转”集装箱班轮主要运输有粮食、化工原料、建材产品等，其中粮食是由长江下游散装运输到万州港，经过“散改集”后搭载班轮再发往上游地区，比原有的运输方式更加便捷、安全和环保。按计划，“水水中转”集装箱班轮初期将每周开行一班，后期根据货源数量和结构再适时增加开行次数与频率，实现常态化运行。

来源/微万州
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