本帖最后由 万州生活 于 2018-8-10 17:25 编辑
路通财通， 交通是经济发展的命脉， 每一处经济繁荣之地 都离不开四通八达的路网。 近年来， 万州的交通发展迅猛， 简直像开了挂一样！ 这不，又一条高铁将经过万州， 赶紧来看看~
近日，国家长江办印发《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。
新华网、人民网、安徽发改委、 安徽网络广播电视台等网站 均发布了这条消息。
结合沿江高铁建设时机,提出“三步走”方案
第一阶段
2022年前，沿江高铁通道由成都、重庆——万州——襄阳——武汉——合肥——南京——上海的“350+250”公里/小时高铁构成。
建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁，利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际。
成都、重庆至上海运营里程分别为2112、1793公里，旅行时间分别由现状的12.2、10.7小时减至10.4、8.9小时。
第二阶段
2025年前，沿江高铁通道由成都、重庆——（万州）——宜昌——荆门——武汉——合肥——南京——上海高铁构成。
建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。
成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1672公里，旅行时间分别缩减至6.8、5.8小时。
最终目标
沿江高铁通道由成都——重庆——（万州）——宜昌——荆门——武汉——合肥——南京——上海高铁构成。
建成渝宜高铁，成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里，重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时。
沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。
另外， 部分铁路“十三五”建设 具体安排计划也曝光！
沪宁高铁（南沿江高铁） 2018年开工，2025年前建成。 湖苏沪高铁 2018年开工，2025年前建成。 北沿江高铁 力争“十三五”开工，2025年前建成。 合宁高铁 “十三五”开工，2025年前建成。 合武高铁 力争“十三五”开工，2025年前建成。 汉宜高铁 “十三五”开工，2025年前建成。 宜昌至郑万高铁联络线 “十三五”开工，2025年前建成。 成达万高铁 “十三五”开工，2025年前建成。 渝万高铁 “十三五”开工，2025年前建成。
交通之于城市就像血脉之于人体， 交通发展带来的不仅是不息的人流， 更是不尽的生命力， 以及地区经济的腾飞。 越来越多的高铁经过万州， 万州的交通地位将大大提高， 万州人出门可以 说走就走、想走就走！ 一起为万州的交通发展点个吧~
来源：平湖万州（综合自国家长江办、新华网、人民网、安徽发改委网站、安徽网络广播电视台、合肥晚报等）
| 
|渝公网安备 50010102000669号
发表于 2018-8-10 17:22:56
收藏
支持
反对