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盼望着，盼望着…… 牌楼长江大桥通车的脚步越来越近了。
牌楼长江大桥合龙后， 这不， 小编又带来最新进展啦！
1月10日， 记者来到牌楼长江大桥施工现场， 工人正在安装人行道护栏立桩和钢箱梁。
据了解， 牌楼长江大桥要装102片人行道钢梁 和400个护栏立桩， 目前已完成了70%的工程量。
记者看到， 工人佩戴安全绳在栏杆处进行作业， 一块块白色镂护护栏立桩被有序安装进去， 在桥面上形成一条白色线条。
另一边， 桥面上摆放着大堆 铺设人行道钢梁所需的物料， 一辆大吊车在现场进行作业， 工人们正在安装人行道钢梁。
南北两岸桥头立交上， 工人们也在进行紧张的施工作业。
站在立交桥上， 远看整个立交， 越来越整洁规范， 看上去很有气势！
牌楼长江大桥建成通车后， 将连接南北滨江大道， 到时候分分钟从牌楼到江南新区， 简直是大写的“便捷”啊！
下面来跟小编了解下咱们了不起的牌楼长江大桥！ 牌楼长江大桥的四个“最”
牌楼长江大桥，是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。
第一最：牌楼长江大桥为主跨730米双塔斜拉桥，是三峡库区内最大跨径斜拉桥。
第二最：牌楼长江大桥的桥面宽度36米，位列重庆桥梁第一，全国第七。
第三最：牌楼长江大桥南岸主桥墩最大水深达57米，是国内罕见的大型深水基础施工，水深位列中国内河桥梁第一。为尽量减小深水区的基础建设规模，牌楼长江大桥的桥塔被设计为欧式风格的钻石型，非常少见。其南主塔高度更是达到248.12米，施工周期长、工艺复杂。
第四最：由于万州两山夹一江的特殊地势，牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小，设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、边跨中央（单）索面的非对称拉索布置，该方式为国内首创。
来源：微万州
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发表于 2019-1-11 16:19:45
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