好消息！万州高铁北站要升级啦，以后出行将大变样！

橙子嬢嬢

自万州北站自投入使用以来，

给市民出行带来了极大的便利，

高铁北站片区的建设如何完善，

成为市民最关心的问题之一。

这不，又有好消息传来！

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高铁万州北站综合交通枢纽

建设正在如火如荼地进行中，

预计2020年底建成，

将实现高铁、长途客车、

公交车、出租车一站式换乘。

一期工程占地面积72亩，预计投资1.2亿，工期540天，建设内容包括长途客运站、公交车站、快运物资分拨中心，目前已开工建设，正在进行施工道路、施工用房建设和场地平整。

建成后，日发送旅客近27000余人次，市民可实现高铁、公交车、出租车、长途车无缝换乘。





渝万高铁万州北站综合交通枢纽项目是万州区重点工程，是为市民提供高铁与道路交通无缝换乘的交通工程，整体分为两大板块。

一为综合交通枢纽工程，包括长途客运站、公交车站，是实现高铁、地铁、出租车、长途车无缝换乘的重要组成部分，二为围绕交通枢纽工程建设的相关配套工程，包括司乘公寓大楼，快运物流分拨中心、商业配套等。

除此之外，今年以来，

万州对高铁大道

实施景观绿化工程，

美化绿化城市大道和道路节点，

提升城市质感和宜居程度。

目前，绿化工程已初见成效

展望——未来模样抢先看

未来，站在高铁站前广场上，你会发现交通枢纽中心与高铁北站站房非常协调统一。交通枢纽作为高铁片区的标志性建筑，整体建筑群设计与万州北站形成呼应，相协调。分别通过建筑元素的相似化，差异化打造统一中蕴含变化的建筑群体，增加整体片区的流畅感；形成展现城市风采、城市文化和城市魅力的主题建筑群。



从总平面布置看，将该地块分为三个区域，靠近高铁站设置万州北站综合交通枢纽，包括长途客运站和公交车站。快运物质分拨中心沿站前大道设计，结合地形形成吊层。司乘公寓及驻站办公设置在地块西侧，天子湖大道与站前大道节点处。



长途客运站和公交车站为一个站房，紧邻万州北站站前广场，在立面上呼应万州北站。该项目定位为立体式交通枢纽，在竖向上将本项目分为三个区域，地面层站前广场，进行人流集散，地下一层为公交车层，地下二层为长途车层，每个功能在各自的竖向标高上独立循环的同时又可以进行人流的无缝换乘。



高铁与公交怎么无缝换乘呢？

未来，旅客从高铁万州北站出站后，就直接从下沉广场进入到达公交车站层或者长途车站层换乘，全程仅仅200米左右，完全从地下的宽敞通道通行。如果您是搭乘长途车、公交车到达高铁北站交通枢纽，接下来要乘坐高铁，则需要上行到南广场地面层，进高铁北站入口检票进站。



按照主体建筑建设工期、未来装修工期推算，高铁万州北站综合交通枢纽预计将于2020年底建成。



期待万州北站的新面貌！

来源：综合平湖万州、微万州

just无聊而已

啥时候有万州到广州这边的车啊，回去一趟好麻烦啊
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