今天，又一座跨江大桥通车！万州正式迈入“环线时代”！

生活君

9月1日上午，

万州新田长江大桥南桥头彩旗飘飘，

恩广高速新田至高峰段建成通车暨

万州环线高速贯通仪式在此举行。

标志着万州80公里城市环线高速整体贯通、

万州正式迈入高速“环线时代”。

恩广高速公路新田至高峰段建成通车暨

万州环线高速公路贯通，

将进一步完善重庆境内国家高速公路网，

提升万州城市交通功能和城市发展能级，

对万州深度融入成渝地区双城经济圈建设和

全市“一区两群”协调发展，

加快建设生态优先绿色发展示范区、

全国性综合交通物流枢纽、

区域中心城市和三峡库区经济中心

具有重要推动作用。

数说万州环线高速

● 万州环线高速全长80公里，由G5012恩广高速公路万州新田至高峰段、G42沪蓉高速万云段万梁段、G69银百高速万忠段、G5012恩广高速万利段四条高速公路连接而成。

● 万州环线高速新田至高峰段总投资50.14亿元。

● 万州环线高速新田至高峰段全长23.424公里，全线桥隧比为48.23%。

● 万州环线高速新田至高峰段全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。

● 重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。

● 新田长江大桥钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录。

● 万州环线高速新田至高峰段按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里。

具体途经点请看下图

记者  钟伟  王凯  提供

9月1日，

由中交一公局集团投资建设的

G5012恩施至广元高速公路

重庆万州新田至高峰段

（以下简称万州环线项目）建成通车，

将于9月2日凌晨零点正式开通运营，

标志着万州80公里城市环线高速实现整体闭环。

主跨1020米的新田长江大桥为

三峡库区腹心再添一座跨江大通道。

设计行车速度每小时80公里

该项目起于G69银百高速新田互通，经重庆四大深水良港之一的新田港东侧，横跨长江，沿国家级经济开发区——万州经开区高峰组团西侧前行，止于G42沪蓉高速鹿山互通，是加快人流物流、加强互联互通的快车道。路线全长23.424公里，全线桥隧比为48.23%，全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。



按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里，概算批复50.14亿元，建设期42个月，运营期30年，采用BOT+EPC模式实施。



新田长江大桥全长1.77公里

项目于2019年3月开工建设。



重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。焊接式索夹等三项技术成果达到国际先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录，大桥作业团队被评为“全国安康杯竞赛优胜班组”“全国质量信得过班组”。



项目终点鹿山互通与沪蓉高速“高接高”拼宽高度达到74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。2021年，万州环线项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。



15分钟左右可到达

据了解，原本经由万州新田到高峰路线距离约30公里，通勤时间要一小时左右。项目建成后，两地通勤最近距离约13公里，15分钟左右可到达。



首条高速公路环线在万州实现闭环后，G5012恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”，在万州实现融为一体、串联成环。对提升城市交通功能、构建公铁水空多式联运立体交通格局、打通联运转运衔接“最后一公里”、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽、投身成渝地区双城经济圈建设、有力推动渝东北三峡库区城镇群高质量发展具有重要意义。



来源：微万州