万州生活

标题: 万州人曾坐过的那些轮船，你还记得几艘？ [打印本页]

作者: 橙子嬢嬢 时间: 2018-8-6 10:55
标题: 万州人曾坐过的那些轮船，你还记得几艘？
本帖最后由万州生活于 2018-8-6 11:04 编辑

最近，因长江二桥检修断道，

为方便万州市民过江，

停用二十多年的对河轮渡再次“重出江湖”，

苎溪河码头又热闹起来了！

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搭上渡轮

吹着凉爽的江风，

欣赏沿江两岸的美景，

就这样悠哉悠哉……

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十余分钟就能从江南到万达，

网友纷纷排队“打卡”上下班，

轮渡也在一夜之间变成名副其实的“网红”

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生活君作为

80年代出生在长江边的孩子

大小小小的轮船勾起童年满满的回忆

脑海里隐约浮现

小时候趴在外婆家阳台看轮船的情形

记得第一次坐轮船是同父母一起去重庆

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▲80年代的港口（资料图，来源于网络）

你们，

还记得那些曾经遥望的轮船吗？

生活君为大家整理了一些川江客轮的老照片

让我们一起追忆那些逝去的岁月吧！

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不忘川江客轮,怀恋那逝去的岁月

早些年，三峡库区交通不怎么发达，

如果要从重庆到长江沿岸的城市，

乘坐长江客轮便是最好的选择。

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那时客轮的庞大身躯实在是令我们着迷，总向往着它能载我驶向远方和大海。

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最开始的时候2字头是2000匹马力，4字头就是4000匹马力，拖轮4位编号。后来长航分为4个分公司，重庆前面加0,武汉前面加2,芜湖前面加4,南京前面加6,上海前面加8。

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川江上两艘轮船合拖驳子。通过川江航道，峡区人互通有无，并将当地的土特产品运往山外。同时川江水道也成了长江沿线省区物产流通的黄金水道。

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同时也带领建在长江边的重庆城一步一步走向繁荣。

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▲九龙坡港，民生公司登陆艇。

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▲长航00号的末年，看着让人十分感伤！

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▲00号最后的全家照。

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▲工作人员在根据川江涨退水情况，对绞滩船系泊定位

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▲嘞一张最经典。

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▲夕阳下的船舶

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▲当年在整治鸡扒子滑坡河段时的情景

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▲老洪崖洞！

注释：川江，在古代又称江、江水或大江，唐代以来，或称蜀江、汉江。其中，重庆以上的370公里为上川江，重庆以下的660公里称为下川江。下川江所流经的三峡地区，因两岸山峦夹峙，水流湍急，所以又有“峡江”之称。重庆市江津区附近河道呈“几”字形，亦称“几”江。

客轮,麻雀虽小五脏俱全

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▲客轮上或宽敞或狭窄的房间，有时候能收看中央一台的电视，还有浴室。

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▲里面还有餐厅，已经像个小商业体。

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▲房间也分几等，最差的是五等舱，一层3张床，人很多，到了春运时，以前这些床位再挤也有人买。

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▲80年代客轮上漂亮的服务员

客轮,梦回三峡永远的老川渝

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▲江渝1号在瞿塘峡航行

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▲江渝2号

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▲江渝3号

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▲江渝4号

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▲江渝5号

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▲江渝6号停靠万州港

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▲江渝7号

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▲江渝8号

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▲江渝9号

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▲江渝10号

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▲江渝11号

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▲江渝12号

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▲江渝13号

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▲江渝14号准备停靠巴东港

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▲江渝15号

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▲江渝16号

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▲江渝18号

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▲江渝19号

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▲江渝21号

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▲江渝22号

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▲江渝106号

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▲江渝108号

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▲江渝110号

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▲江渝111号

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▲江渝113号

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▲江渝114号

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▲江渝115号

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▲江渝116号

注：老江渝诞生于1984年7月1日。那一天，由长江轮船航运总公司决定对长江上所有的“东方红”系列客轮启用新船名。按照船舶所属管理分局，以“江申”、“江芜”、“江汉”、“江渝”加编号命名。“江渝”系列表示客轮属重庆分局。在江渝系列发展的近20年时间里，最多时曾有20多艘客轮。那些年里，有一些当时的国家领导人先后乘坐江渝游览过三峡。

随着时代的变迁，

库区汽运、机场、动车、高铁不断出现，

交通越来越便捷，

客轮便逐渐淡出了人们的视线。

尽管如此，

川江是巴渝文化中最重要的文化载体，

搜索整理这一期稿件的过程

让小编我非常感动，

因为正是这一艘艘轮船

载来了万州、开县、云阳等地如今的繁华。

也因为有了那段难以忘怀的岁月，

平湖山城才得以聚集这么多的人气和财富，

继而一步一步走向今天，

那段辉煌的川江岁月，

值得我们每一个人铭记！

本文图文来自天涯社区用户陶灵、斯德哥尔摩汉三以及新浪博客博主梦回三峡、景雪文化等多名网友，在此表示感谢！

作者: 千丈树 时间: 2018-8-6 11:55
坐得最多的就是江渝号，坐船的感觉比坐飞机都好！好怀念，现在去江南也坐船，有一点点的感觉

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