万州新田长江大桥复工了！
新田长江大桥的建设备受市民关注如今复工开建了吗？2月23日下午，随着新田长江大桥北岸响起一声哨响，新田长江大桥北岸锚碇锚块施工所需的钢支架正式起吊，这标志着重庆市境内在建的最大跨径桥梁正式复工复产。在未来3到5天，大桥90%以上的工点将逐步进入正常运转状态。
当天上午，万州区交通质监站、新冠肺炎疫情防控监测等有关部门，联合组成工作组，来到新田长江大桥南北两岸施工区、生活区，对返岗人员信息摸排、隔离消毒等情况进行严格检查审核，一致认为新田长江大桥具备复工条件。
午饭后经过简单休整，23名产业工人在项目管理人员的带领下，陆续来到锚碇锚块、引桥桩基施工等核心作业点，有序展开实质性施工的准备工作。
中交一公局重庆万州环线项目三分部副经理曾雄星春节期间一直在项目留守，并负责复工复产各项准备。他告诉记者，此前，新田长江大桥项目完成了交通出行、复工需要的合规手续。
根据重庆市、万州区和中交一公局集团等上级关于疫情防控、复工复产的具体部署要求，职工、产业工人进出产业园区、上下项目工地，每天都要进行两次以上体温检测，全天候消毒无死角，压实项目干部和班组长疫情防控带班责任等一系列措施，已成为制度化、常态化。
今日（24日），该项目又迎来江苏盐城、湖南宁乡的专业修桥队伍34人，加上已经到达的管理岗人员、部分产业工人，在未来3到5天内，大桥90%以上的工点将逐步进入正常运转状态。
新田长江大桥主跨为1020米，也是三峡库区在建的最大跨径桥梁，目前已完成主塔塔柱最高点150米、锚碇第一层锚块的浇筑施工。
为最大程度减少疫情对整体施工的影响，中交一公局万州环线项目总部会同专家组科学优化施工方案，精准调整施工责任目标，切实加强专业队伍补充，合理安排人员编组作业，快速生成建设实力和创新活力，有望于6月初左右实现主塔封顶。
新田长江大桥作为万州地区“一环八射”高速公路网“一环”中的重要组成部分。
大桥全长1770米，为主跨1020米的钢箱梁悬索桥，南岸塔高169.5米，北岸主塔高183米，两岸均采用重力式锚碇。
大桥一跨过江，为三峡库区又一座千米级桥梁，也是国内山区首座PPP模式下实施全生命周期BIM+技术的千米级特大桥。
施工人员们辛苦了，期待大桥早日建成通车！
来源/微万州
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