首个！贯通！万州这条新高铁传来好消息
渝万高铁万州枢纽项目建设又迎来新的节点。1月28日，由中铁二局承建的渝万高铁万州枢纽冉家坪隧道顺利贯通。这是渝万高铁重庆段首个采取机械作业方式掘进贯通的隧道，为2027年渝万高铁全线通车打下坚实的基础。
据了解，渝万高铁万州枢纽一标总投资为21.47亿元，起于万州北站，止于黄泥村双线大桥重庆端桥台，正线长度14.23千米，桥隧比76.06%。主要工程内容包含迁改、路基、桥涵、隧道、轨道及相关配套工程；冉家坪隧道位于万州区天城镇，丘陵地貌，地面高程310米至410米，地形起伏较大，隧道最大埋深约69米。隧道为单洞双线隧道，全长444米，设计时速350千米。
“为降低对地面及营业线的影响，冉家坪隧道无法开展爆破开挖，只能采用效率低下的机械开挖作业方式，施工难度十分大。”据中铁二局渝万高铁万州枢纽项目经理部作业队队长何政林介绍，自2023年4月破土动工以来，项目全体施工人员上下一心，排除万难，各岗位司其职，加强技术交底，采用多项保障措施保证了冉家坪隧道的顺利贯通。
渝万高铁自重庆枢纽重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区接入万州北站，新建正线长度250.91千米，桥隧比例高达86.77%。渝万高铁建成后，将成为国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。
渝万高铁万州枢纽一标一工区负责人李俊介绍，项目建成后，重庆至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现6小时联通京津冀城市群和长三角城市群、3小时联通关中和中原城市群。
来源：平湖万州
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