首次开行！老挝至万州直达专列开通！
1月4日上午，伴随着一声高昂的汽笛，一辆载满进口粮食的集装箱专列如一条长长的巨龙缓缓驶入，抵达万州新田港，这是西部陆海新通道（老挝孟塞—重庆万州）保税进口粮食直达专列，也是重庆市首次开行中老铁路保税进口粮食专列，填补了重庆保税进口粮食运输的空白，为川渝地区粮食进口开辟了国际贸易新通道。开辟贸易新通道保税进口粮食直达专列首发到港
西部陆海新通道中老铁路保税进口粮食直达专列装载有40个集装箱，约1000吨玉米，于2023年12月23日从老挝孟赛站装车发运，经过2000多公里的“跋涉”，通过一体化报关模式，从云南磨憨口岸进入国内，直达新田港。
专列停稳后，港区的大型龙门吊将集装箱有序吊装到卡车上，通过公路转运的方式，从新田港运往万州综合保税区，标志着万州综保区首批保税进口粮食顺利到万入区，这不仅打通了国际物流堵点，开辟了贸易新通道，也为万州综保区积极联接西部陆海新通道沿线国家产业链市场，带来了更大的平台和机遇，对促进万州及渝东北区域开放型经济高质量发展具有重要意义。
据了解，班列从老挝孟塞发出，途经磨憨口岸直达重庆万州，在途运输时间仅7天，全程运行时间较传统公海铁联运模式减少20%，单箱运输成本下降30%，保税粮食供应链较传统模式节约整体成本40%。
本次中老铁路保税进口粮食直达专列成功运抵万州，彻底改变了过去川渝地区粮食进口企业依赖入境口岸交易的局面，对于紧紧串联上下游粮食产业链条、服务本地粮油企业、带动重庆粮食产业发展、推动中国西部地区与“一带一路”国家粮食贸易合作发展具有重要意义。
打造市域辅枢纽万州全面融入西部陆海新通道
西部陆海新通道保税进口粮食直达专列的开通是我区全面融入西部陆海新通道建设、推动共建“一带一路”高质量发展的具体行动。近年来，我区以西部陆海新通道建设为牵引，一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，扎实推进通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，不断提升内畅外联、对外开放和产业发展水平，奋力打造西部陆海新通道市域辅枢纽，着力打造西部内陆开放型经济新高地。
自2019年6月开行首趟“陆海新通道”万州班列以来，我区已先后开行铁海联运班列、江铁海联运班轮、跨境东盟班车等，多途径多形式融入西部陆海新通道。
而作为三峡库区首个铁公水多式联运枢纽港的万州新田港，过去一年，积极与四川、湖北、江苏、浙江等地30多家港口、航运、物流企业合作，多枢纽衔接、多口岸联动正风生水起。通过打通新田港粮食发运通道，力争今年粮食中转量达到70万吨，实现长江黄金水道和西部陆海新通道的高效衔接。
以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。过去一年，万州经西部陆海新通道货运量超过1500标箱，货值1.1亿元，较2022年增长5倍。
接下来，万州还将加快打造西部陆海新通道市域辅枢纽，力争到2027年，万州经西部陆海新通道运行的货运量和货值均翻一番以上，与长江黄金水道联运箱量突破10000TEU，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%。
来源：微万州
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