万州新田港二期项目进入主体施工 预计2024年7月建成投用
12月26日，重庆日报记者从万州区获悉，万州新田港二期项目进入主体施工，预计2024年7月建成投用。万州新田港是万达开川渝统筹发展示范区协同打造川渝东出智慧物流港的重要载体之一，是融入“一带一路”和长江经济带建设的重点工程，具有水域条件好、多式联运条件好、运输时效性好、辐射聚集效应好等特点。“万州新田港项目规划建设5000吨级多用途泊位10个，散货泊位8个，大件泊位1个，港口设计吞吐能力3500万吨/年。”万州区交通局港行科科长赵明阳介绍，该项目建设分三期实施，其中一期工程已于2020年12月建成，包含5个5000吨级多用途泊位，其年吞吐量预计达到625万吨，以200公里为半径辐射约13万平方公里范围。
二期工程于去年9月开工建设，规划建设4个5000吨级泊位，设计吞吐能力1500万吨/年。“目前，二期工程已进入主体施工，前沿两个泊位下部结构、抗滑桩以及后场左右岸堆场建设在加快推进，连接前沿和后场左右岸堆场的隧道预计年底前掘进长度将突破100米。”重庆港万州港区新田作业区二期工程项目经理周学介绍，而三期工程将规划建设多个泊位，并结合临港产业需求适时启动建设。
据了解，万州新田港也在加快多式联运枢纽建设，港区后方直接连接万忠、万利等多条高速公路，正在修建的进港铁路专用线连接了达万铁路、宜万铁路，铁公水联运条件非常便捷。
此外，今年川、渝、鄂、皖、苏的30多家港口、航运、物流企业还共同签署了万州新田港多式联运战略合作协议。根据合作协议，各方将以万州新田港为核心，依托长江黄金水道，在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展全方位深度合作，持续加大物流网络建设力度，开展水公铁多式联运和综合物流服务，实现长江黄金水道与陆上贸易大通道无缝连接。届时，新田港将成为川、陕、湘、鄂、渝等地物资经长江外运最便捷的水运通道。
来源：重庆日报
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